Koło pasowe bębna przenośnika pokryte gumą o średnicy 25 mm dla górnictwa węglowego
Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: | Qingdao Chiny |
Nazwa handlowa: | TSKY |
Orzecznictwo: | ISO, CE, BV, FDA |
Numer modelu: | CP001 |
Minimalna ilość zamówienia: | 1 zestawy |
Cena: | Do negocjacji |
Szczegóły pakowania: | paleta, kontener |
Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Możliwość zasilania: | 5000 zestawów/miesiąc |
Szczegółowe informacje
Materiał: | Stal, guma | Kolor: | Dostosowane kolory |
Typ: | Koło pasowe głowicy, koło pasowe napędu | Stan : schorzenie: | Nowy |
Standard: | DIN, JIS, ISO, CEMA, GB | Aplikacja: | Cement, kopalnia, górnictwo węgla, kamieniołom, przemysł |
Rozmiar: | Rozmiar niestandardowy po narysowaniu | Łożysko: | NSK, SKF, HRB, Łożysko kulkowe, NTN |
Obróbka powierzchniowa: | Cynkowanie ogniowe Gładka stal, powłoka gumowa, jodełka, rombowa otulina gumowa | ||
Wysokie światło: | Koło pasowe bębna przenośnika 25 mm, Koło bębna przenośnika 80 mm, Koło pasowe JIS pokryte gumą |
Opis produktu
Koło pasowe pokryte gumą:
Koło pasowe pokryte gumą jest ważną częścią i częścią systemu przenośnika taśmowego.
Cechy koła pasowego pokrytego gumą:
Gumowa obudowa koła pasowego może skutecznie poprawić warunki pracy układu transportowego, chronić metalowe koło pasowe przed zużyciem i korozją oraz przedłużyć żywotność koła pasowego.Chroń koło pasowe przed wpływami środowiska i nie ulega łatwo utlenieniu.Zapobiegaj ślizganiu się przenośnika taśmowego i spraw, aby koło pasowe i pas pracowały synchronicznie.
Koło pasowe pokryte gumą nadaje się do:
Elektrownie, kopalnie węgla, cementownie, hutnictwo, hutnictwo, węgiel, nawozy, składy zboża, porty i inne gałęzie przemysłu.
Podstawowe informacje o kole pasowym pokrytym gumą:
Opcje średnicy bębna: 25 mm, 32 mm, 38 mm, 42 mm, 50 mm, 57 mm, 60 mm, 76 mm, 80 mm, 89 mm.
Materiałem kapsułkującym może być kauczuk naturalny, kauczuk nitrylowy, neopren, EPDM, poliuretan itp.
Metoda łączenia wulkanizacyjnego w kapsułkach: metoda łączenia wulkanizacyjnego na zimno i metoda wiązania wulkanizacyjnego na gorąco.
Wybór materiału koła pasowego: stal węglowa ocynkowana, stal węglowa chromowana, guma ze stali węglowej, stop aluminium, stal nierdzewna, ABS itp.
Wymagania techniczne dotyczące płaszcza koła pasowego:
1. Kiedy lufa jest zaciśnięta, musi podążać za kierunkiem walcowania stalowej płyty;
2. Wielkość przesunięcia na złączu nie przekracza 1 mm;
3. Spoiny wzdłużne po pokryciu koła pasowego należy sprawdzić metodą ultradźwiękową lub rentgenowską:
① Przeprowadza się 10% defektoskopii ultradźwiękowej, a spoina osiąga drugi poziom w standardzie;
② Radiograficzne wykrywanie wad rozpoczyna się od jednego końca i wykrywa 20% całkowitej długości, a spoina osiąga poziom II normy krajowej.Jeżeli długość wykrywania wad niekwalifikowanych zostanie podwojona, wykrywanie wad na pełnej długości będzie przeprowadzane aż do spełnienia wymagań;
4. Tolerancja okrągłości koła pasowego po walcowaniu nie powinna przekraczać 0,5;
5. W przypadku zestawów kół pasowych o średnim obciążeniu i zestawów kół o lekkim obciążeniu, gdy średnica zewnętrzna piasty jest większa niż 220 mm, stosuje się staliwo;w przypadku lekkich zestawów kół pasowych, gdy średnica zewnętrzna piasty 25 mm jest mniejsza niż 220 mm, należy zastosować stal okrągłą walcowaną na gorąco, która powinna odpowiadać normom krajowym;
Instrukcje dotyczące wyboru
Jeśli potrzebujesz koła pasowego, zapoznaj się z poniższym rysunkiem i wpisz w tabeli wymagany rozmiar;
Jeśli potrzebujesz innych, takich jak koło pasowe tylne, koło pasowe zginane, koło napinające itp., zapoznaj się z poniższym rysunkiem koła pasowego i podaj rozmiar koła pasowego oraz potrzebne wymagania.
Często zadawane pytania dotyczące kół pasowych pokrytych gumą:
1. Tradycyjne metody konserwacji kół pasowych przenośnika taśmowego obejmują napawanie, natryskiwanie cieplne, szczotkowanie itp., ale wszystkie one mają pewne wady: nie można całkowicie wyeliminować naprężenia termicznego generowanego przez wysoką temperaturę spawania naprawczego i jest to łatwo spowodować szkody materialne i spowodować wygięcie lub złamanie części;Jednakże powlekanie szczotką elektryczną jest ograniczone grubością powłoki, którą można łatwo oderwać.Powyższe dwie metody wykorzystują metal do naprawy metalu, co nie może zmienić relacji koordynacyjnej „trudny do twardego”.Załóż ponownie;
2. Koło pasowe ulega częściowemu uszkodzeniu, gdy jest używane przez długi czas, a całkowity czas i koszt wyłożenia gumy są stosunkowo duże.System naprawy metodą wulkanizacji na zimno można zastosować do naprawy na miejscu.